Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с корреспондентом iReactor объяснил, для чего собираются электромотоциклы Harley-Davidson и почему спроса на них сейчас нет, но скоро он будет. Всему виной хитрое "зеленое" законодательство ЕС и США.

20 июня 2014 года был представлен первый электромотоцикл Harley-Davidson LiveWire, то есть этот день можно символично считать днем рождения данной модели. Несмотря на это значимое событие необходимость электромотоциклов в современном обществе вызывает споры. Особенно если модель продается за 4 млн рублей, что демонстрирует объявление одного из продавцов. В 2021 году мотоциклы такого плана все еще востребованы и имеют будущее. Или нет?

Электробайк от американского производителя мотоциклов и сертифицированного поставщика продукции военного назначения для Вооруженных сил США имел первое «имя» Project LiveWire. Он отличался от всего, что производил Harley-Davidson, не только наличием электромотора. Байк был сконструирован с нуля на легком алюминиевом шасси. Мотоцикл также имел и имеет уникальную решетчатую сборную раму.

Мотор назван HD Revelation, его мощь 105 лошадиных сил, а максимальная скорость — 180 километров в час. Трансмиссия установлена внутри рамы, чтобы иметь возможность сохранить низкий центр тяжести. Любителям классики будет нелегко, ведь больше нужно переживать за сцепление и переключение передач. Мотоцикл просто работает без лишних движений.

У Harley-Davidson пятилетняя гарантия на батарею без ограничения пробега. Одного заряда хватает на 235 км, а в режиме город-шоссе байк продержится 152 километров.

Электромотоцикл Harley-Davidson LiveWire. Что у него есть?

Полная зарядка длится до девяти часов. Если имеется постоянный источник тока, то батарея будет заряжена на 80% за 40 минут, и на 100% за час. Передняя и задняя подвески у мотоцикла — SHOWA, а тормоза Brembo. «Харлей» обладает ABS-системой.

Продвинутые медиа добрались и до мотоциклов. Так версия имеет рабочую панель из 4,3-дюймового цветного TFT-дисплея. В нем есть навигация, процент заряда и даже трекер на случай кражи. Байк распознает голос владельца.

А как же рев мотора?

Чтобы любители «звучать» не расстраивались на электробайке, у модели, как на настоящем мотоцикле, создана специфическая озвучка. Сзади у модели динамики. Звук синхронизирован с гашеткой газа, чтобы происходила правдоподобная имитация нарастания звучания, подобного агрессивному выхлопу при повышении оборотов.

iReactor разобрался, насколько это все необходимо и логично. В одном из магазинов города корреспонденту нехотя отвечали на вопросы про «электромотик». Чувствовалось, что нужды продавать нечто экологичное и с воображаемым глушителей в клане байкеров не желают. Продавец лишь заверил, что мотоцикла нет, не было и, скорее всего, не будет в продаже.

Лучик света

Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с корреспондентом iReactor объяснил, для чего собираются «электрохарлеи» и почему план компании в итоге не обречен на провал. У ненавистной сейчас модели в будущем попросту не будет конкурентов и Harley-Davidson LiveWire может стать аналогом компании Илона Маска Tesla в мире байков.

Будущее есть. Безальтернативно американцы и европейцы вводят моду на электромотоциклы. Это требования ЕС и США по переходу на «зеленую энергетику». Так что хотим или не хотим мы видеть такие байки, рано или поздно нас поставят перед выбором: это или ничего, — заметил Моржаретто.

Со слов Моржаретто, компании сейчас пытаются усидеть на двух стульях. С одной стороны, они пытаются не потерять клиента, за счет которого существуют, а с другой — создать образ «эко-положительной» компании.

Harley-Davidson пытается спастись. Надо что-то разрабатывать, и многие производители идут по этому пути. Кто-то даже уверяет, что на 100 процентов откажется от бензинового мотора, другие, поступая более разумно, до последнего тянут с электромоторами. Правда в том, что к 2050 году почти все бренды перейдут на электрокары и электробайки. У всех фирм есть планы на электрификацию, включая наш АвтоВАЗ, — заключил Моржаретто.

Автоэксперт Моржаретто пролил свет на будущее электромотоцикла Harley-Davidson. Судя по всему, фирма будет во главе «зеленого» тренда в мире мотоциклов.

Жаль, что агрессивный выхлоп моторов это никуда не уберет, и байкеры будут продолжать мешать спать горожанам эмуляцией выхлопной трубы в темное время суток. Пусть и очень качественной.

Другие интересные мотоциклы бренда, продающиеся в 2021 году в Петербурге, можно увидеть в фотоподборке iReactor:

Все фото и идея текста iReactor. При цитировании необходима активная ссылка.

Читайте iReactor в Яндексе

Автор: Филипп Богданов

inforeactor.ru/Богданов Филипп

#россия
#мотоциклы
#моржаретто
#Harley Davidson

Источник: inforeactor.ru