Военный эксперт и обозреватель "КП" Виктор Баранец объяснил в беседе с iReactor, при каких условиях можно сравнивать действия военных летчиков. Своими мыслями он поделился после постыдной встречи пилотов НАТО с ВКС России.

Попытка перехвата бомбардировщиков РФ обернулась для самолетов НАТО довольно унизительными последствиями. Такие выводы сделали эксперты из китайского издания Sohu. «ПолитРоссия» перевела текст публикации с иностранного языка.

Как написали журналисты, «натовские» F-16 попытались сблизиться и перехватить бомбардировщик, который выполнял патрулирование прибрежной зоны. В итоге американские пилоты потребовали смены курса, но вместо этого из-за облаков вылетели российские перехватчики МиГ-31. Недолго думая, «асы» НАТО ретировались, и F-16 покинули горизонт событий в неизвестном направлении.

Со слов китайских экспертов, в реальном бою самолеты США были бы оперативно выведены из строя при помощи систем радиоэлектронной борьбы. Позже по ним могла быть произведена атака дальнобойными ракетами. По этой причине F-16 и предпочли поскорее скрыться от российских МиГ-31.

Военный эксперт и обозреватель «КП» Виктор Баранец отреагировал на новость о попытке перехвата бомбардировщика РФ самолетами НАТО. В беседе с iReactor он объяснил, при каких условиях можно оценивать действия летчиков Миг-31 и F-16. Со слов специалиста, летные машины можно сравнить только после боевой встречи и то далеко не всегда. Решающую роль играет не самолет, а пилот. По этой причине американцы и ретировались. Они осознавали преимущество русской летной школы.

Все это интернет-сказки. Еще нигде и никогда в реальном бою наши с американскими самолетами такими не встречались. Запомните раз и навсегда. Преимущества самолетов можно обсуждать после встречи в небе. Мне безразлично где: над Америкой, над Атлантикой, над Тихим океаном, над Россией. Я должен посмотреть, чего стоит наш самолет и американский.  Но если в суперсовременной машине сидит малообученный дурак, который не знает, какие кнопки нажимать, какой разворот делать и какое оружие использовать, то посади его в «золотой» самолет, он все равно проиграет бой, — считает Баранец.

Хоть на золотом самолете

Таким образом, как считает эксперт, сравнивать силы военной техники можно только комплексно, а не отдельно машину и навыки летчика. Более того, намного важнее стаж пилота, чем куча электронных «приблуд», которыми пилот-стажер пользоваться не научился.

Нельзя рассматривать способности машины отдельно от способностей человека. Мир знает много историй и много случаев, когда пилот, сидевший в отсталом на три-четыре поколения самолете, сбивал хваленых американских асов. При этом сам он летал на фанерном самолете с примитивным движком. Вот вам и американские хваленые заявления. Я это рассматриваю как часть конкурентной борьбы.

Каждый свою технику хвалит: «Вот вылетит наш современный самолет и всем покажет». Успокаиваемся и спрашиваем, где они встречались, делали боевые развороты, бочки? Да нигде! Весь вопрос заключается в дешевой рекламе, а мы активно участвуем в раздувании этих рекламных соплей, — заключил Баранец.

Ранее россияне в социальных сетях раскритиковали попытку Североатлантического альянса запугать летчиков РФ. Они высмеяли унизительное «улепетывание» самолетов НАТО и назвали саму встречу постыдной.

Читайте iReactor в Яндексе

Автор: Филипп Богданов

Народные новости России — Дмитрий Жаворонков

#нато #россия #миг-31

Источник: inforeactor.ru